APM Terminals Callao, operador del Terminal Norte Multipropósito del Puerto del Callao, avanza en la siguiente etapa de sus inversiones obligatorias y prepara una propuesta para ampliar el plazo de su concesión. La empresa también trabaja en la habilitación del cabotaje como alternativa para movilizar carga ante eventuales interrupciones de las vías terrestres durante el fenómeno de El Niño.
La información fue expuesta por José Antonio Robles, gerente financiero de APM Terminals Callao, durante una entrevista concedida a Gestión en el marco de Perspectivas Económicas 2027. El ejecutivo señaló que, a un trimestre del cierre del año, el comportamiento de la operación es distinto según el tipo de carga. El mayor crecimiento corresponde a la carga rodante, que comprende principalmente vehículos, con un avance de alrededor de 40%.
“Es un crecimiento sin precedentes”, afirmó José Antonio Robles sobre el desempeño de la carga rodante.
La carga suelta también registró un incremento, aunque a un ritmo moderado, debido al ingreso de maquinaria y materiales vinculados con la preparación frente a El Niño. De acuerdo con la explicación del ejecutivo, las demás categorías presentan un crecimiento básicamente orgánico. Esta evolución se produce mientras el terminal inicia una obra valorizada en US$ 550 millones, correspondiente a la siguiente fase de sus compromisos de inversión.
Cabotaje como alternativa para el transporte de carga
APM Terminals prevé que El Niño tendrá efectos en distintas industrias y que el impacto será más marcado en la agroexportación y en la pesca, particularmente en la producción y el traslado de harina de pescado. Según Robles, el periodo de mayor incidencia se concentraría entre el último trimestre de 2026 y los primeros cuatro meses de 2027.
- La empresa trabaja en la protección de la infraestructura y de los equipos críticos del terminal.
- También prepara mecanismos de respuesta rápida ante eventuales contingencias.
- El cabotaje es evaluado para mantener alternativas de traslado si se interrumpen las conexiones terrestres.
- Para la carga refrigerada de los agroexportadores se prevén ventanas anticipadas de ingreso, con mayor flexibilidad operativa.
Propuesta para ampliar la concesión
En paralelo con las medidas de preparación, el operador del Terminal Norte alista una propuesta para extender su concesión. El planteamiento estaría vinculado con nuevos compromisos de inversión, incluso en infraestructura o actividades fuera del terminal portuario. La información disponible no precisa el plazo adicional solicitado ni detalla las obras que formarían parte de esa propuesta.
| Aspecto | Dato informado |
|---|---|
| Terminal | Terminal Norte Multipropósito del Callao |
| Inversión en marcha | US$ 550 millones |
| Mayor crecimiento de carga | Carga rodante: alrededor de 40% |
| Periodo de impacto previsto por El Niño | Último trimestre de 2026 y primeros cuatro meses de 2027 |
La estrategia anunciada combina la continuidad de las inversiones obligatorias con medidas operativas para atender la carga durante el periodo señalado. En el caso del sector pesquero, la referencia específica a la harina de pescado coloca al Callao como un punto relevante para la salida y el abastecimiento de mercancías vinculadas con una actividad que podría enfrentar restricciones logísticas por los efectos del fenómeno climático.
